Brussels Airport Company en skeyes hebben vandaag een overeenkomst getekend waardoor Brussels Airport voor 50% aandeelhouder wordt van SkeyDrone, een dochtervennootschap van skeyes.

Is It A Plane was het eerste bedrijf in België dat heeft ingezet op een combinatie van dronetechnologie, software ontwikkeling en data analyse”, beweert Stefaan Degryse van DroneDivision. “Vanaf de start werden enkele uitdagende projecten binnengehaald. Het resultaat van deze projecten haalde de pers zowel in het binnen- als buitenland.”

Ze hebben daarvoor een digitaal platform gebouwd waarin klanten de coördinaten ingeven van het gebouw of terrein dat ze willen opmeten. Na goedkeuring van het instant prijsvoorstel gaat één van de 1000 piloten uit het wereldwijde netwerk van Inflights aan de slag om de data te verzamelen.

Het eenmansbedrijf van ondernemer en drone data expert Ludwig Prinsen wil voornamelijk bedrijven in de bouwsector, in de ruime zin van het woord/sector, en de landbouwsector helpen om cruciale processen te digitaliseren met behulp van dronetechnologie.

Voor de realisatie van het nieuwe project wordt voortdurend dronetechnologie gebruikt. Erik Ravijts heeft al meerdere skischansen over de hele wereld gebouwd en getuigt hoe drones hem helpen bij het ontwerpen van de meest optimale skipistes.

“In plaats van kritiek te hebben op mensen die vliegen zonder een licentie, probeer ik hen het juiste kader mee te geven zodat ze leren om veilig en correct met drones om te gaan. Een licentie is nu eenmaal niet verplicht voor elke type van vlucht, daarom vind ik het noodzakelijk dat ook niet-gelicentieërde piloten een beperkte opleiding kunnen genieten en de juiste waarden en normen meekrijgen.”

CEO Thomas Vandormael reageert op de onderscheiding: “Het is een erkenning voor de sterke groei van ons bedrijf in het afgelopen jaar. Het is een teamprestatie; met speciale dank aan het hele team in onze kantoren in Nederland en België, die hebben bijgedragen aan deze onderscheiding.

Volgens De Ryck mag je je als piloot niet verschuilen achter de wetgeving. “Ok, wij hebben als dronepiloten destijds allemaal veel geld betaald om die licentie te behalen, maar daar zit naar de eindklant toe geen enkele meerwaarde in. De meerwaarde zit vooral in innovatie, vaardigheid en creativiteit. Als je een huis van 3 miljoen euro moet doorvliegen met een racedrone, ga je de eigenaar niet kunnen overtuigen van het feit dat zijn kunstwerken veilig zijn door je dronebrevet boven te halen. Als je referenties kan tonen en je ervaring kan toelichten, lukt dat meestal wel.